Разбирая причины аварий шаровых котлов на судах морского флота, Главная техническая инспекция Наркомморфлота убедилась в том, что наиболее характерной аварией является перегрев отдельных огневых частей котла, сопровождаемый пережогами водогрейных трубок, проседанием топок, проседанием и выпучинами огневых камер с одновременным разрывом коротких связей, течью дымогарных трубок и т д. Около 60% аварий паровых котлов было вызвано упуском воды вследствие грубого нарушения правил технической эксплуатации, недостаточной квалификации обслуживающего персонала, отсутствия должной дисциплины и преступно-небрежного наблюдения за котлами во время их работы.
На многих судах допускаются серьёзные нарушения вахтенной дисциплины: вахтенные механики на ходу, часто без необходимости, отлучаются из машинного отделения и находятся на палубе; во время несения ходовой вахты и даже во время приёма и сдачи вахты водомерные стекла не продуваются и т п.
Упуск воды из котла — явление, вообще говоря, старое и довольно известное. За многие годы широкого распространения паровых котлов на судах и в стационарных установках в процессе борьбы с такого рода авариями накопился большой практический опыт, обобщённый в целом ряде правил, инструкций, наставлений и т. д. Точно так же были разработаны весьма эффективные средства как конструктивного, так и эксплуатационного характера по предупреждению такого рода аварий. Так, например, регламентирована наименьшая высота уровня воды при наинизшем её положении над самой верхней точкой поверхности нагрева котла, установлены водопробные краны для контроля работы водоуказательных приборов и для установления действительного уровня воды в котле в случае выхода их из строя (засорение, лопанье стекла) и т. д.
Можно утверждать, что при правильной конструкции котла, исправном состоянии водоуказательных приборов и рационально поставленном обслуживании упуск воды из котла совершенно невозможен. Если же вследствие каких-либо особых непредвиденных обстоятельств (засорение водомерных стекол, неисправности или срыва питательного насоса при слитком горячей воде и т. д.) уровень воды в водомерном стекле оказался ниже нижней гайки, то даже в этом случае опасным является не самый факт потери воды. Самым опасным являются растерянность, промедление и нечётность действий обслуживающего персонала, если он не умеет правильно оценить обстановку и вследствие отсутствия должной тренировки и навыков делает не то, что нужно, не так, как это требуется, благодаря чему уходит драгоценное время, возможная авария становится реальной и возникает серьёзная угроза выхода из строя котельного агрегата.
К сожалению, в целом ряде просмотренных нами учебников, правил и инструкций по уходу за паровыми котлами этому важному вопросу не уделено должного внимания. В большинстве из них нет чёткой регламентированной последовательности действий и операций обслуживающего персонала при упуске воды. Регистрация в
казино Goldfishka позволит играть на реальные деньги и выводить на карту или электронные кошельки.